Клайв палмер титанік 2 хід будівництва.

У 2018 році на нас чекає одна з найгучніших світових подій. На воду спустять Титанік ІІ! Ви подумали, що йдеться про новий фільм легендарного Джеймса Кемерона? Беріть вище - це буде абсолютна копія легендарного лайнера, відтворена до найдрібніших елементів! Хіба що електроніка та зручності будуть дещо змінені, щоб відповідати останньому слову науки та техніки. Давайте розберемося, хто зважився на реалізацію такого амбітного проекту, і дізнаємося про новини з верфі, на якій йде будівництво!

Титанік-2: концептуальна модель нового лайнера

Історія створення Титаніка-2

Ідея відтворення Титаніка приходила в голову багатьом, але далеко не кожен міг наважитися і знайти засоби для такого масштабного проекту. Здійснити мрію в життя зважився Клайв Палмер - мільярдер з Австралії, якого співвітчизники часто називають справжнім навіженим. Спонтанні ідеї Палмера давно стали притчею на батьківщині.

Так, якось йому захотілося спробувати себе у ролі депутата. Сказано зроблено! Без зайвих сумнівів Палмер став спонсором консервативної партії і незабаром уже засідав у залі парламентаріїв. Через деякий час мільярдер захопився «Парком юрського періоду», що спричинило створення в Австралії цілого парку з механічними динозаврами в масштабі 1:1.

Попереднє дітище Клайва Палмера – парк із механічними динозаврами

Історія круїзного пароплава «Титанік», що затонув у 1912 році, забравши з собою життя майже півтори тисячі пасажирів, давно займала помисли екстравагантного багатія. Це й не дивно – не лише Палмер є фанатом цього чуда інженерної думки. У всьому світі налічується мільйонна армія шанувальників Титаніка, адже він давно став не просто кораблем, що затонув, а легендою і цілим культурним явищем двадцятого століття.

При цьому багато хто каже, що Палмер не такий простий, а будівництво нового лайнера – це не просто втілення мрії заможного багатія. Окрім нікелевих та вугільних шахт, фешенебельних курортів та парку розваг, австралієць володіє туристичним бізнесом. Titanic-2 цілком вписується в концепцію його бізнесу та стане чудовим рекламним флагманом цілої флотилії лайнерів у туристичній імперії Палмера.

Скандали навколо нового Титаніка

Проект передбачає не просто відтворення зовнішнього вигляду та внутрішнього оздоблення з фешенебельними каютами, кришталевими люстрами, басейнами, турецькими лазнями та розкішними ресторанами. Навіть назва інженерної компанії, що займається будівництвом, практично повністю збігається з оригінальним найменуванням інженерної фірми початку 20 століття!

Нагадаємо, що британський трансатлантичний пароплав зразка 1912 був створений майстрами з White Star Line. Будівництвом сучасної версії цього корабля займається фірма Blue Star Line, спеціально створена при цьому астралійцем. Головну роль у втіленні ідеї про новий Титанік грає великий китайський суднобудівник CSC Jingling Shipyard, який раніше ніколи не займався конструюванням пасажирських суден, багато років поставляючи на ринок морських вантажоперевезень лише величезні вантажні судна.

Однак ця співпраця не випадкова – справа в тому, що CSC Jingling Shipyard є старовинним діловим партнером австралійського мільярдера, що належить до наймогутніших вугільних магнатів сучасності. Не обійшлося і без курйозів. Згідно з початковими планами Палмера, будівництво мало бути закінчено у 2016 році.

Проте реалізація масштабного проекту зажадала більше часу, ніж заплановано. Крім того, кількість охочих зробити перший круїз на новому Титаніку збільшувалася з кожним днем, зрештою досягнувши розмірів пасажирського списку, яким міг похвалитися перший Титанік. За заявами Палмера, деякі люди готові розлучитися з цілим мільйоном доларів, аби стати першими пасажирами корабля!

Титанік-2 стане найгучнішим розважальним атракціоном 2018 року

Загалом свою зацікавленість у купівлі квитків продемонструвало понад 40 тисяч людей. І це лише у перші дні анонсу! Все це зажадало добробуту проекту та затягнуло хід будівництва. І поки австралієць тягне зі спуском на воду свого дітища, його поступово обганяють конкуренти з Піднебесної в особі компанії Seven Star Energy. Вони відтворюють свою версію Титаніка на верфях суднобудівника Wuchang Shipbuilding.

Вже відомо, що в цей проект буде вкладено вагому суму 161,3 мільйона доларів. Щоправда, китайська версія Титаніка нікуди не попливе, а стане центральним елементом нового парку розваг. Проте жартівники все одно говорять про те, що поки Палмер розгойдується, китайці закінчать у 2017 році свій Titanic II, а австралієць задовольнятиметься лише третім номером у цьому списку.

Варто сказати і про те, що проект Палмера викликав не лише захоплення, а й негативну реакцію. Нащадки пасажирів, загиблих при страшному краху 1912 року, вже звинуватили австралійця та китайських інвесторів у бездушності та жадобі наживи, що виходить за межі моралі.

Розробка Blue Star Line на тлі інших пасажирських суден

Титанік-2: чи будуть відмінності?

Згідно з актуальними вимогами безпеки, новий лайнер буде на чотири метри ширшим, ніж його попередник, що врешті-решт додасть тоннажу судна 10%. У результаті має вийти справжній трансатлантичний монстр із дев'ятьма палубами, 270 метрами довжини, 53 – ширини та 840 каютами. Корпус корабля тепер буде зварено, а не закріплено за допомогою заклепок, як це робили корабели сторіччя тому. Корабель буде обладнаний цілою міні-лікарнею та розташованим на палубі майданчиком для вертольотів.

Що стосується внутрішньої «начинки» корабля, то, безумовно, застосовувані інженерні рішення включатимуть усі напрацювання сучасної наукита інженерії. Паровий двигун та чорнороби з вугіллям замінить «серце» на дизельній тязі. Корабель нашпигують найсучаснішими навігаційними системами та супутниковим зв'язком, а також забезпечать ескалаторами. Що стосується сучасних розваг та комунікацій для пасажирів, то, згідно з одними джерелами, на лайнері буде передбачено покриття Wi-Fi.

Втім, у пресі є й інші відомості: нібито Палмер побажав, щоб пасажирів було позбавлено інтернету та телебачення для повного занурення в атмосферу початку 20 століття. Пасажири нового Титаніка зможуть приміряти наряди минулого сторіччя, які нададуть їм на борту. Без зміни залишиться і класовість кают – як і в легендарному прабатьку, в осучасненій версії будуть три класи, розташовані на різних палубах.

Відтворення каюти першого класу з фотографій з Титаніка

Палубне кафе у паризькому стилі

Дизайн фойє з обробкою з натурального дерева

Приміщення корабельної їдальні

Рульова рубка: головний пост управління кораблем

Спортивний зал у стилі ретро

Мабуть, однією з найважливіших відмінностей стала наявність більшої кількості рятувальних шлюпок, яких гостро бракувало пасажирам сумнозвісного рейсу. Нове круїзне судно, що вміщує 2345 пасажирів та 900 членів команди, оснащене шлюпками, достатніми для евакуації 2700 осіб, та плотами, які зможуть вмістити ще 800 пасажирів.

Якщо оригінальний "Титанік" позиціонувався як непотоплюваний лайнер, то "Титанік II" можна назвати непорушним. Ідея відтворити легендарне судно належить австралійському бізнесменові Клайву Палмеру, засновнику круїзної компанії Blue Star Line, названої за аналогією з судноплавною компанією White Star Line, яка побудувала фатальний корабель.

Палмер виступив з оголошенням про будівництво копії «Титаніка» у 2012 році — на згадку про загиблих і тих, що вижили в катастрофі 1912 року. Передбачалося, що корабель спустять на воду вже у 2016 році, але терміни зрушили до 2018-го, а потім і 2019-го. У результаті Blue Star Line повідомила, що в 2022 році лайнер вирушить до Нью-Йорка, а потім здійснить кругосвітню подорож.

Поки що австралійський «Титанік II» виглядає найбільш живим та перспективним проектом — незважаючи на затягнуті терміни будівництва.

«Титанік» перед відправленням із Саутгемптона, 1912 рік

Проект Сарела Гуса

Концепція копії "Титаніка" розроблялася кілька разів. Особливо інтерес до неї зріс після виходу однойменного фільму Джеймса Кемерона у 1997 році. Найвідоміша ініціатива належить південноафриканському бізнесменові Сарелу Гусу, який почав зводити судно 1998 року. Він допускав функціональні зміни у дизайні лайнера, необхідні для забезпечення безпеки та економічної життєздатності майбутнього судна. Так, наприклад, замість парових двигунів планувалися дизель-електричні, замість заклепок на обшивці — надійніше зварювання. На проект потрібно до $600 млн.

У 2000 році Гус представив свою концепцію на суд міської ради у Белфасті та доручив розробити дизайн корабля студії Olsen Designs, а проектування інтер'єру – компанії Callcott Anderson. Тоді ж Гус почав активно залучати до проекту капітал, зокрема через державні гранти. Будівництво планували вести протягом дев'яти місяців на верфях Harland and Wolff у Північній Ірландії, де з'явився світ і перший корабель. У проект неодноразово вносили зміни з метою економії та оптимізації бюджету, намагаючись зберегти статус «Титаніка» як «найбільшого лайнера у світі» місткістю 2600 пасажирів. У 2006 році будівництво закрили, пославшись на нестачу інвестицій.

Компанія Seven Star Energy Investment займається будівництвом копії лайнера у провінції Сичуань. Поки що це єдиний найбільш успішний проект, щоправда, не позбавлений суттєвої нестачі перед ініціативами південноафриканського та австралійського бізнесменів — він ніколи нікуди не попливе.

Проект Seven Star Energy Investment

Китайський «Титанік», який буде невідмінною від оригіналу копією, стане головною пам'яткою курортної зони в провінції Сичуань. Корабель стоятиме на річці Ціцзян. Церемонія закладки кіля відбулася у листопаді 2016 року, а перші гості відвідають нерухомий лайнер вже у 2019 році. Нехай він ніколи не здійснить кругосвітню подорож або плавання із Саутгемптона до Нью-Йорка, автори проекту впевнені у його успіху. Ця копія «Титаніка» стане чимось подібним до торгово-розважального центру для туристів в інтер'єрах оригінального лайнера. Парадні сходи, бальна зала, театр, каюти трьох класів, басейн — усе, чим був знаменитий «Титанік», увійшло до його репліки.

Проект Клайва Палмера

Через шість років після невдачі Сарела Гуса "титанічний" проект вирішив здійснити австралієць Палмер. Він зізнавався, що відтворення лайнера було його давньою мрією, тому «Титанік II» буде не просто дорогою туристичною забавою. Точна реконструкція епохи торкнеться не лише інтер'єрів та маршруту через Атлантику, а й самих пасажирів. Близько знайомити з айсбергом їх не будуть – не дозволить сучасне технологічне оснащення, – але костюми початку ХХ століття видадуть. Розваги на кораблі, зрозуміло, також повторять усі розваги, яким вдавалися пасажири оригінального "Титаніка".

«Корабль пройде оригінальним маршрутом і перевезе пасажирів із Саутгемптона до Нью-Йорка, а також здійснить кругосвітнє плавання, надихаючи та зачаровуючи людей у всьому світі, — розповідає Палмер. — Мільйони мріяли проплисти на цьому кораблі, побачити його в порту та відчути його унікальну велич. "Титанік ІІ" зможе здійснити ці мрії».

У 2015 році будівництво лайнера було практично заморожене, а обіцяний спуск на воду не проглядався на горизонті 2016 року. Зупинка сталася через платіжні суперечки між компаніями Палмера та китайською Citic. Лише у 2017 році Верховний суд Західної Англії зобов'язав Citic виплатити компаніям Палмера сотні мільйонів доларів. Постанова прояснила долю "Титаніка II".

Тепер, незважаючи на оголошення про перший рейс лайнера в 2022 році, представники Blue Star Line не поспішають розкривати точних дат, поки не укладено контракти з суднобудівними компаніями, і корабель існує лише в анімаційних роликах та проектних зображеннях.

Оголошення про плавання в 2022 році потішило користувачів соцмереж, які, очікувано, згадали фільм Кемерона і почали ставити питання про кількість рятувальних шлюпок на «Титаніці II» (Blue Star Line відповіла, що понад 2000 штук вистачить на всіх пасажирів) і

Тим часом у Китаї ударними темпами зводять Титанік 2

"Китайський Титанік" - все про проект.

1) Що таке "Китайський Титанік"?
Це плавучий готель-центр розваг, що замислювався як копія Титаніка, який почали будувати в листопаді 2016-го і який буде знаходитися в китайському парку розваг Романдізі на річці Цицзянь провінції Сичуань.

2) Цей проект має якесь відношення до «Титаніка 2» Клайва Палмера?
Ні, це абсолютно різні проекти. Проект Палмера припускав будівництво судна, яке було б ходу та могло перетинати океан. "Китайський Титанік" буде лише плавучим судном на приколі, яке нікуди з парку розваг не зрушить.

3) Що трапилося з «Титаніком 2», проект заморожено?
Ні, проект навіть не заморожений, як про це написано у Вікіпедії, проект закритий остаточно. Спочатку він зародився у 2012 році, але до 2015 року повністю «здувся» і помер. Причин кілька: незговірливість китайських партнерів, які мали будувати судно та деякі технічні складнощі. Але найголовніше – дії самого Палмера. Він є активним австралійським політиком, тому найімовірніше, весь цей галас був йому необхідний для привернення уваги ЗМІ до власної персони. Більше того, виявилися шахрайські дії, пов'язані з діяльністю його компаній, йому навіть загрожує кримінальне переслідування з цієї причини. Отже очевидно, що більше проект «Титанік 2» розвитку не отримає. Він закритий.

4) Що саме представлятиме «Китайський Титанік»?
Як вище вже було сказано, це плавучий готель, який будується як практично справжнє судно, але силова установка не матиме. Екстер'єр копії, за заявою керівників, намагатимуться максимально близько наблизити до оригіналу, наскільки це можливо (хоча «палуби все одно будуть заставлені сучасним обладнанням»). Інтер'єри ж нагадуватимуть оригінал лише віддалено. Найточніше про «внутрішності» «Китайського Титаніка» розповів головний історичний консультант проекту Брюс Беверідж:

«Загалом, «Китайський Титанік» буде гібридом 1912 і 2017 років. Всі номери в готелі повинні відповідати стандартам комфорту, прийнятим у 2017 році, тому неможливо буде розмістити каюти так, як було на оригінальному «Титаніку». Наприклад, за панелями обробки кают будуть сховані плоскі телевізори, у кожному номері буде своя ванна кімната тощо. Саме тому неможливо буде все відтворити як на оригінальному «Титаніку».

При цьому на «Китайському Титаніку» певні місця відтворять з повною історичною точністю. В основному це будуть приміщення, розташовані на шляху екскурсійних туристичних груп. Повний список цих приміщень поки що не затверджений, але на даний момент туди вже входять місток, рульова рубка, радіорубка, дві офіцерські каюти (не капітана), суперлюкс на палубі В і як мінімум по одній каюті 2-го та 3-го класів. Ми також запланували будівництво копій Машинного відділення та котельні №1. Можливо, будуть інші приміщення, це стане відомо пізніше».

Але загалом на першому місці буде саме сучасний готель з усіма складовими, і лише потім – «Титанік» як історія.

5) Чи «Китайський Титанік» зіштовхуватиметься «з айсбергом» і «тонути»?
Справді, спочатку китайці хотіли втілити і цей задум, оскільки це їм здавалося кумедним, та й багато хто з них взагалі вважав, що «Титанік» - це лише фільм Кемерона. І лише після приєднання до проекту історика Брюса Беверіджа, китайці зрозуміли, наскільки для решти світу «Титанік» є важливим як частина історії, що це не веселість, а реальна трагедія. У результаті було прийнято рішення відмовитись від такої ідеї, і тепер це буде просто плавучий готель.

6) Коли закінчиться будівництво "Китайського Титаніка"?
За заявою керівників проекту, введення в дію готелю заплановано на 2019 рік. Зважаючи на швидкість будівництва, ця дата звучить найбільш правдоподібно.

Вибране

Легендарний "корабель мрії" Титанік затонув після зіткнення з айсбергом у північній частині Атлантичного океану у 1912 році, понад сто років тому. Загадковому кораблю присвячено безліч історій, здогадів та інших повістей, та чого казати один тільки фільм за участю Леонардо Ді Капріо зібрав усі мислимі нагороди та набув захмарної популярності. Загалом, шалений інтерес до історії Титаніка не згасав в умах людей з моменту катастрофи. Тому австралійський мільярдер Клайв Палмер вирішив створити повнофункціональну копію корабля.

Компанія Клайва Палмера Blue Star Line планує випустити повнофункціональну та фізично ідентичну копію корабля у 2018 році, назвавши його Титанік II

У новому Титаніці все буде відтворено з історичною точністю, за винятком додавання сучасних засобівбезпеки та новітнього навігаційного обладнання

Проект обіцяє обійтися компанії більш ніж $430 млн.

Як і оригінальний корабель Титанік II матиме 270 м завдовжки і 53 м завширшки. Щоб ще більше наблизитися до оригіналу, охочим потрапити на корабель будуть пропонуватися квитки першого, другого та третього класу

Так виглядатиме корабель зсередини, після його побудови. Порівняйте детальну точність нового Титаніка з архівними фотографіями інтер'єру оригінального корабля:

Парадні сходи

«Cafe Parisienne», ресторан розташовуватиметься в першому класі разом з білими плетеними кріслами

Титанік був одним з перших кораблів, які мали комплекс турецьких лазень на борту. Вода була закачана прямо з відкритого океану та підігріта до потрібної температури

Їдальня першого класу

Розкішні апартаменти першого класу

Рульова рубка

Як повідомляється, вона буде оснащена сучасним навігаційним обладнанням.

Курилка першого класу, тоді в ній можна було перебувати тільки чоловікам

Їдальня для другого та третього класу

Навіть тренажерний зал буде відтворено у тому ж стилі ретро

Інші зображення Титаніка II , підготовлені компанією Blue Star Line:

Відділення зв'язку

Турецька лазня

Ліфти

Парадні сходи

Над парадними сходами

Кімната першого класу

Якщо Титанік II все-таки вийде у світ у 2018 році, його першим маршрутом буде круїз із Цзянсу, східний Китай, до Дубаї, ОАЕ, замість маршруту оригінального корабля із Саутгемптона, Англія, до Нью-Йорка, США

Корабель планує вмістити 2435 пасажирів і 900 членів екіпажу (що трохи більше, ніж оригінальний Титанік)

Щоб нікому не довелося плавати на дверях і із завмиранням серця відпускати руку Джека, на кораблі буде встановлено шлюпки збільшеної ємності

Подивимося, як складеться доля нового Титаніка, адже якщо ви не в курсі, то через зіткнення з айсбергом оригінального Титаніка у 1912 році загинуло близько 1500 пасажирів та членів екіпажу.

У новому "Титаніку" повністю відтворять інтер'єри оригінального корабля.

Трагічна історія "Титаніка" знаходить відгуки у серцях людей і сьогодні, хоча катастрофа сталася понад 100 років тому. Не останню роль у популяризації легендарного корабля зіграв фільм із Леонардо Ді каприо, який вийшов у прокат у 1997 році. І тепер, після 20 років затишшя, кілька компаній взялися за будівництво точної копії трансатлантичного пароплава.

Так, компанія Qixing Energy Investment Group оголосила про будівництво репліки "Титаніка" ще в 2014 році, а будівництво почала в 2016, пише Telegraph. Наразі будівництво корабля завершено на дві третини: шість із дев'яти його капітальних балок уже встановлено. 2 січня 2018 року компанія опублікувала кілька фотографій нового лайнера під назвою "Romandisea Titanic".

Незважаючи на те, що нове судно буде повною копією оригінального "Титаніка", його не планують спускати на воду. Новий "Romandisea Titanic" буде розташований на річці Ці в Дайінгському повіті графства Січуан на південному заході Китаю. Відвідувачі зможуть прогулятися серед інтер'єрів-реплік. Тут повністю відтворять бальний зал, театр, басейни та каюти, де можна буде насолодитися бенкетом та взяти участь у тематичних вечіркахта іграх.

Читайте також:

Вартість будівництва судна – майже 150 мільйонів доларів. Воно буде основною окрасою нового комплексу парків розваг, що тут розташовується. У готелі Romandisea Titanic зможе розміститися до 5 тисяч відпочиваючих.

Будівництво китайської копії "Титаніка" планують завершити до кінця 2018 року, а відвідати його можна буде вже 2019 року.

bluestarline.com.au

Для тих, хто хоче не просто подивитися "Титанік", а ще й вирушити на ньому до круїзукомпанія Blue Star Line будує круїзний лайнер Titanic II Його планували спустити на воду до 20-х роковин виходу фільму з Ді Капріо, але працівники не встигли з виконанням робіт, і він зійде на воду лише у 2019 році. Компанія вже презентувала візуалізацію палуб. Перший вояж лайнера, ймовірно, почнеться з